Inyector monopunto

El precio varía según el modelo, la marca del vehículo y el estado de conservación de la pieza. Para conocer el importe exacto, consulta el precio en la ficha de cada producto.

Los síntomas más comunes incluyen dificultades al arrancar el motor, ralentí inestable, tirones durante la aceleración, aumento del consumo de combustible y emisiones excesivas de gases. Si experimentas estos problemas, es recomendable revisar el estado del inyector y las juntas de estanqueidad.

Se instalaron principalmente en vehículos fabricados entre 1985 y 1999. Marcas como Seat, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat y Opel utilizaron este sistema en modelos como el Seat Ibiza, Córdoba o el Volkswagen Golf.

Dado que muchos de estos vehículos ya no tienen soporte de fábrica para piezas nuevas, la opción de segunda mano procedentes de desguace es la más viable y sostenible, permitiendo recuperar la funcionalidad del motor con un ahorro económico.

La instalación puede realizarse si se tienen conocimientos básicos de mecánica. El proceso incluye desconectar la batería, extraer el inyector antiguo y sustituir las juntas para evitar fugas de combustible. Se recomienda seguir el manual técnico del vehículo o acudir a un profesional.

Todos los pedidos de inyectores monopunto se envían con un plazo de entrega de 72 horas laborables a cualquier punto de España, utilizando embalajes seguros para evitar daños durante el transporte.