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El mal funcionamiento del motor puede manifestarse de diversas formas: fallos de encendido, sacudidas durante la aceleración, dificultades en el arranque o un ralentí irregular. Estos síntomas suelen indicar un problema en el sistema de ignición, donde la bobina desempeña un papel fundamental en la generación de la alta tensión necesaria para la formación de la chispa en las bujías.
Función y sustitución
La bobina de encendido con referencia OEM 191905115A es el componente responsible de transformar la baja tensión de la batería en los miles de voltios requeridos para que la bujía genere la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible. Cuando la bobina falla, esta transformación no se produce correctamente, lo que interrumpe el proceso de combustión en uno o varios cilindros.
El diagnóstico de esta avería incluye la medición de la resistencia en los terminales primario y secundario de la bobina, la comprobación de la señal eléctrica enviada desde la centralita y la inspección visual en busca de grietas, quemaduras o signos de fuga de corriente. La sustitución de la bobina defectuosa por esta unidad compatible es un procedimiento relativamente directo: se desconecta la batería, se accede a la bobina situada generalmente sobre la culata o en el compartimento del motor, se desconectan los cables de alta y baja tensión, y se monta la nueva bobina siguiendo las especificaciones del fabricante.
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Detalles de la pieza
| ID | 167360 |
| OEM | 191905115A |
| Año fabricación | 1989 |
| Código motor | GU |
| Kilometraje | 209.439 |
| Bastidor | WVWZZZ1GZKW525834 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.8 |
| Ref.Marca | 0221122399 |
| Modelo | Golf II (191/193) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |