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La bateria de tu vehiculo se descarga constantemente aunque acabes de cambiarla? La luz de carga en el cuadro de instrumentos permanece encendida mientras conduces? Estos sintomas indican un fallo en el sistema de carga, y el alternador es el componente responsable de generar la electricidad necesaria para mantener la bateria cargada y alimentar todos los sistemas electricos del vehiculo en marcha.
Diagnostico y sustitucion del alternador
El alternador 11201355 AAK es una unidad de 14 voltios y 90 amperios, un valor que garantiza suficiente potencia para vehiculos con equipamiento electrico medio. Antes de confirmar la sustitucion, es imprescindible verificar la tension de la correa de distribucion o poly-V, ya que una correa desgastada o mal tensada puede causar slip y generar una carga insuficiente. Tambien conviene medir la tension en bornas de la bateria con el motor en marcha, que debe situarse entre 13.8 y 14.4 voltios.
La sustitucion del alternador requiere desconectar la bateria, soltar la correa y los conectores electricos, y extraer el tensor para liberar la tension. Tras instalar el alternador nuevo, es fundamental comprobar el estado de las escobillas y el rodamiento del polea, elementos que suelen ser los primeros en desgastarse. Se recomienda verificar el estado del regulador de tension integrado en la carcasa del alternador.
Alternador reconstruido y probado en banco de carga. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion y envio en 24-48 horas a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 32704 |
| OEM | 11201355 |
| Año fabricación | 1993 |
| Kilometraje | 63.900 |
| Color | PLATA |
| Versión | 0.9 (170AB) |
| Ref.Marca | AAK 4174 |
| Modelo | Cinquecento (170) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 41CV 30KW |