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Detectas vibraciones extrañas en el tren delantero al acelerar o un ruido metalico al girar el volante en parado? Estos sintomas indican un posible fallo en el palier de transmision, una pieza fundamental que transmite el par motor desde la caja de cambios hasta las ruedas directrices.
Diagnostico y sustitucion
El palier esta sometido a constantes esfuerzos de torsion y flexion, especialmente en las ruedas motrices directrices. Los sintomas habituales de deterioro incluyen ruidos tipo clic o clack al acelerar en curva, vibraciones perceptibles en el pedal del acelerador o en el suelo del habitaculo, y en casos avanzados, rotura total que impide la propulsion del vehiculo. El desgaste de las juntas homocineticas permite la perdida de grasa lubricante, acelerando el deterioro de los componentes internos.
La sustitucion del palier izquierdo requiere elevar el vehiculo en presa, extraer la rueda correspondiente, y desconectar el trapecio de suspension. Es imprescindible respetar los pares de apriete especificados durante el montaje para evitar vibraciones posteriores. Tras la instalacion, resulta recomendable realizar una alineacion de direccion para compensar cualquier desajuste geometrico.
Pieza verificada en banco de pruebas para garantizar ausencia de juego en las juntas homocineticas y correcto funcionamiento de los fuelles de proteccion. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion y envio rapido a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 221502 |
| OEM | 39101BM500 |
| Año fabricación | 2002 |
| Código motor | QG15 |
| Kilometraje | 171.804 |
| Bastidor | SJNBAAN16U0265515 |
| Color | PLATA |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.5 Acenta |
| Ref.Marca | 39101BM560 |
| Modelo | Almera (N16/E) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 98CV 72KW |
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NISSAN ALMERA (N16/E)
NISSAN ALMERA (N16/E)