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Giras la llave y solo escuchas un clic seco sin que el motor arranque? Este problema tiene solución con este motor de arranque revisado. Recupera la fiabilidad de tu sistema de arranque y olvida los mornings de batería descargada o fallos eléctricos.
Diagnóstico y reparación
El síntoma característico es el clic al girar la llave sin que el motor de arranque se active. Este comportamiento índica frecuentemente un fallo en el solenoide, desgaste de las escobillas o problemas en el motor eléctrico interno. Antes de sustituir, el tip recomendado es limpiar los contactos del solenoide, ya que la corrosión es una causa muy común de este fallo.
Si la limpieza no resuelve el problema, la sustitución del motor de arranque completo es la opción más fiable. La referencia 168103 corresponde al modelo 2280004961, compatible con multiples configuraciones de vehículos. El proceso de montaje requiere desconectar la batería, retirar el cableado eléctrico y los tornos de fijación, instalar el nuevo componente y verificar el funcionamiento.
Pieza completamente revisada con prueba de funcionamiento del solenoide y motor. Garantía de 12 meses y envío urgente en 24-48 horas a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 168103 |
| OEM | 2280004961 |
| Año fabricación | 1997 |
| Código motor | 20T2N |
| Kilometraje | 287.151 |
| Bastidor | SHHCF152OOUOO6640 |
| Color | GRIS OSCURO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 2.0 TDi (CF1) |
| Modelo | ACCORD VI (CE, CF) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 105CV 77KW |