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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco, pero el motor no llega a girar? Este problema tan frustrante tiene una solucion muy concreta: el motor de arranque con solenoide integrado. El sintoma caracteristico de un motor de arranque defectuoso es precisamente ese clic metalico que indica que el solenoide recibe corriente pero el motor no se activa. Esto puede deberse a desgaste interno de las escobillas, fallo en el inducido o problemas en los contactos del propio solenoide. Antes de sustituirlo por completo, algunos tecnicos recomiendan limpiar los contactos del solenoide con papel de lija fina, pero cuando el desgaste es avanzado, la sustitucion es inevitable.
Compatibilidad y montaje
Esta referencia 313148 corresponde a un motor de arranque de 12V con torque de salida adecuado para turismos de media cilindrada. El sistema de engranaje planetario garantiza un acoplamiento suave con el volante motor, evitando golpes y ruidos al arrancar. La conexion electrica es standarizada, pero es fundamental verificar la longitud del eje y la posicion de las bridas de sujecion antes del montaje.
Desmontado de vehiculo con kilometracion moderada y sometido a prueba de funcionamiento en banco. Verificar que el pinon de arrastre gire libremente y que el solenoide responda correctamente antes de la instalacion. Garantia de 12 meses y envio en 24-48 horas.
Detalles de la pieza
| ID | 313148 |
| OEM | 281000Q012D |
| Año fabricación | 2005 |
| Kilometraje | 148.841 |
| Color | PLATA |
| Versión | 1.0 Básico |
| Modelo | 107 |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 68CV 50KW |