INYECTOR XS4QTF FORD FOCUS BERLINA (CAK) 1.8 INTRO

El motor presenta tirones a bajas revoluciones o el ralenti es inestable? Estos sintomas son muy caracteristicos de un inyector en mal estado y pueden afectar significativamente al consumo de combustible y a las emisiones. El inyector es responsable de atomizar el combustible en la camara de combustion, por lo que su correcto funcionamiento es crucial para el rendimiento del motor diesel.

Sustitucion y estanqueidad

El sintoma principal es la variacion irregular de revoluciones del motor en ralent, especialmente cuando el vehiculo esta parado con el embrague pisado. Tambien pueden aparecer tirones durante la aceleracion, consumo excesivo de combustible y dificultad para arrancar en frio. Antes de sustituir el inyector, es recomendable realizar una diagnosis completa para descartar problemas en la bomba de inyeccion o en el sistema de alimentacion.

Esta referencia XS4QTF corresponde a un inyector diesel de alta precision. Durante la sustitucion, es imprescindible sustituir las juntas de estanqueidad para garantizar un sellado perfecto entre el inyector y el bloque motor. Las juntas deterioradas pueden provocar fugas de combustible o entrada de aire, afectando al funcionamiento del motor. Se recomienda realizar el montaje en un taller especializado con herramientas de diagnosis para calibrar los parametros de inyeccion.

Pieza sometida a pruebas de funcionamiento en banco de ensayos. Garantia de 12 meses y envio urgente en 24-48 horas a toda Espana peninsular.