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El testigo de control del motor permanece encendido o el motor presenta fallos de encendido durante la conduccion? Estos sintomas indican un problema en el sistema de ignicion, donde los cables de bujias desempenan un papel crucial en la transmision de la chispa hacia las camaras de combustion. Un kit de cables en mal estado puede causar problemas de rendimiento, consumo excesivo de combustible y emisiones contaminantes.
Sintomas de desgaste y sustitucion
Los cables de bujias deteriorados presentan sintomas caracteristicos como perdidas de potencia, tirones en aceleracion, dificultades para mantener el ralentí estable y consumo elevado de carburante. En casos avanzados, el testigo Check Engine puede parpadear indicando fallos de combustion que pueden dañar el catalizador. La inspeccion visual revelara grietas, desgaste en los terminales o rastros de carbonizacion en las cubiertas de los cables.
La sustitucion del juego completo es recomendable frente a la reparacion individual, ya que los cables envejecen de forma uniforme. El proceso consiste en localizar cada bujía, desconectar el cable antiguo y conectar el nuevo siguiendo el orden de cilindro para evitar confusiones. Tras el montaje, es aconsejable verificar el funcionamiento del motor y borrar los codigos de error con una herramienta de diagnosis OBD2 compatible.
Juego de cables desmontado de vehiculo con kilometracion reducida y verificado para garantizar una transmision electrica optima. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 173642 |
| OEM | N0389085 |
| Año fabricación | 1991 |
| Código motor | EZ |
| Kilometraje | 138.322 |
| Bastidor | WVWZZZ1GZMW814818 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.6 |
| Modelo | Golf II (191/193) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 75CV 55KW |