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El motor de tu vehículo presenta fallos de arranque, pérdidas de potencia o un ralenti inestable? La bobina de encendido es un componente esencial del sistema de combustión que transforma la tensión de la batería en la alta tensión necesaria para generar la chispa en las bujias. Cuando esta pieza falla, el rendimiento del motor se ve gravemente afectado.
Diagnóstico y sustitución
Los sintomas de una bobina defectuosa incluyen fallos de encendido en uno o varios cilindros, especialmente perceptibles durante aceleraciones o a altas revoluciones. El diagnóstico debe incluir la medición de resistencia en los devanados primario y secundario, asi como la inspección del estado de los cables de bujias y las propias bujias. La referencia original 178360 corresponde a bobinas de tipo individual por cilindro, comunes en motores de 4 y 6 cilindros.
Compatible con multiples modelos de automoviles equipados con sistemas de encendido electrónico. Antes de sustituir, es fundamental descartar problemas en el módulo de control motor o en el sensor de posición del cigüeñal. La instalación requiere desconectar la batería, extraer la bobina vieja con cuidado y verificar que el nuevo componente encaje perfectamente en el soporte.
Pieza recambio verificada en banco de pruebas de funcionamiento. Garantía de 12 meses y envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 178360 |
| OEM | 1227030071 |
| Año fabricación | 2000 |
| Código motor | AR 32310 |
| Kilometraje | 147.877 |
| Bastidor | ZAR93200001205944 |
| Color | VERDE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed |
| Modelo | 156 (116) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 150CV 110KW |