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El motor de tu vehiculo presenta fallos de arranque, perdidas de potencia o un ralenti inestable? La bobina de encendido es un componente esencial del sistema de combustion que transforma la tension de la bateria en la alta tension necesaria para generar la chispa en las bujias. Cuando esta pieza falla, el rendimiento del motor se ve gravemente afectado.
Diagnostico y sustitucion
Los sintomas de una bobina defectuosa incluyen fallos de encendido en uno o varios cilindros, especialmente perceptibles durante aceleraciones o a altas revoluciones. El diagnostico debe incluir la medicion de resistencia en los devanados primario y secundario, asi como la inspeccion del estado de los cables de bujias y las propias bujias. La referencia original 178360 corresponde a bobinas de tipo individual por cilindro, comunes en motores de 4 y 6 cilindros.
Compatible con multiples modelos de automoviles equipados con sistemas de encendido electronico. Antes de sustituir, es fundamental descartar problemas en el modulo de control motor o en el sensor de posicion del cigüeñal. La instalacion requiere desconectar la bateria, extraer la bobina vieja con cuidado y verificar que el nuevo componente encaje perfectamente en el soporte.
Pieza recambio verificada en banco de pruebas de funcionamiento. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 178360 |
| OEM | 1227030071 |
| Año fabricación | 2000 |
| Código motor | AR 32310 |
| Kilometraje | 147.877 |
| Bastidor | ZAR93200001205944 |
| Color | VERDE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed |
| Modelo | 156 (116) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 150CV 110KW |