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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco, pero el motor no llega a girar? Este problema tan frustrante tiene solución, y frecuentemente el culpable es el motor de arranque o sus componentes eléctricos asociados. El sonido característico índica que el solenoide se activa pero el motor no recibe la potencia necesaria para mover el motor del vehículo.
Diagnóstico y reparación del sistema de arranque
El síntoma del clic sin arranque puede deberse a varias causas: desgaste de las escobillas del motor, problema en el solenoide, conexión deficiente en los contactos o insuficiencia de corriente de la batería. Antes de sustituir la unidad completa, es recomendable limpiar los contactos del solenoide y verificar el estado de la batería y los cables de masa. Si tras estas comprobaciones el problema persiste, la sustitución del motor de arranque es la solución definitiva.
Esta referencia 231222 corresponde a un motor de arranque de alta calidad, desmontado de vehículo con bajo kilometraje y sometido a pruebas de funcionamiento en banco. La pieza ha sido inspeccionada para garantizar un rendimiento óptimo desde el primer giro. Compatible con multiples marcas y modelos del mercado europeo.
Pieza con garantía de 12 meses contra defectos de fabricación. Envío urgente en 24-48 horas a toda la península. Incluye manual de instalación básica y recomendaciones de mantenimiento para prolongar la vida útil del componente.
Detalles de la pieza
| ID | 231222 |
| OEM | 51832952 |
| Año fabricación | 2009 |
| Código motor | 169A4000 |
| Kilometraje | 102.046 |
| Bastidor | WF0UXXLTRU9C08092 |
| Color | GRANATE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.2 |
| Ref.Marca | S114948 090627 |
| Modelo | Ka (CCU) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 10CV 51KW |
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FORD KA (CCU)
FORD KA (CCU)