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Oyes un clic metallic al girar la llave pero el motor no arranca? Este problema tan frustrante tiene solucion con el cambio del motor de arranque. El sintoma clasico de fallo en el sistema de arranque es ese ruido seco que indica que el solenoide recibe corriente pero el motor no llega a mover el motor de combustion, ya sea por desgaste de las escobillas, fallo del inducido o problema en el propio solenoide.
Diagnostico y solucion
Antes de sustituir el motor de arranque, conviene verificar el estado de la bateria midiendo su voltaje en reposo y bajo carga. Un voltaje inferior a 12,4V indica bateria agotada. Tambien es importante inspeccionar los terminales de la bateria y los cables de masa que van al bloque motor, ya que la corrosion o las conexiones flojas producen sintomas similares. El tip de limpieza de contactos del solenoide aplica cuando el motor gira debilmente, aplicando spray contact cleaner en los bornes.
La referencia 96497702 corresponde a motores de arranque de tipo reduction para vehiculos con motor de gasolina y diesel pequeno. El desmontaje se realiza desde abajo del vehiculo, aflojando los tornillos de fijacion y desconectando el cableado electrico. Tras la instalacion, verificar que el piñon de engrane funcione libremente y que la corona del volante motor este en buen estado.
Pieza revisada con engranajes nuevos y solenoide reemplazado. Garantia de 12 meses y envio express para que recuperes la movilidad de tu vehiculo.
Detalles de la pieza
| ID | 231934 |
| OEM | 96497702 |
| Año fabricación | 2005 |
| Código motor | B10S1 |
| Kilometraje | 258.789 |
| Bastidor | KL1KF480J5C029965 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.0 LPG |
| Ref.Marca | EE061 |
| Modelo | Matiz |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 67CV 49KW |