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Cuando giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco sin que el motor gire, el problema suele estar en el motor de arranque o en sus componentes asociados. Este sintoma indica que el solenoide recibe corriente pero el motor electrico no se activa, dejando el vehiculo inmovilizado. La unidad 28F90123KM es la solucion para recuperar la funcionalidad del sistema de arranque.
Diagnostico y solucion
Antes de sustituir la pieza, es recomendable verificar el estado de la bateria y los terminales, ya que una conexion floja o sulfatada puede provocar el mismo sintoma. El tip habitual es limpiar los contactos del solenoide con un producto especifico para eliminar oxido y mejorar la conductividad. Si tras esta intervencion el problema persiste, el motor de arranque requiere sustitucion.
Esta unidad de arranque ha sido desmontada de vehiculo con bajo kilometraje y sometida a pruebas electricas de funcionamiento. Compatible con sistemas de 12V que utilizan esta referencia. La instalacion consiste en desconectar la bateria, retirar el motor viejo y montar la nueva unidad conectando los cables en su posicion original.
Pieza revisada y garantizada durante 12 meses. Envio rapido a toda Espana para que tu vehiculo recupere su capacidad de arranque de forma inmediata.
Detalles de la pieza
| ID | 180433 |
| OEM | 28F90123KM |
| Año fabricación | 1999 |
| Código motor | RHY (DW10TD) |
| Kilometraje | 147.877 |
| Bastidor | VF37ARHYE32818068 |
| Color | AZUL |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 2.0 HDi 90 |
| Ref.Marca | D7R26 |
| Modelo | 306 Fastback (7A, 7C, N3, N5) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |