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Cuando al girar la llave de contacto el motor no arranca y solo se escucha un clic, el problema apunta directamente al sistema de arranque del vehículo. El motor de arranque es el componente responsable de la energía eléctrica en mecánica para iniciar el funcionamiento del motor.
Funcionamiento y diagnosis del motor de arranque
El motor de arranque con referencia OEM 4M5T11000KB incorpora un solenoide que acciona el piñón de ataque para conectar con el volante del motor. Si esta conexión no se produce correctamente, el motor no podrá ponerse en marcha. Como indica el tip del desguace, una primera opción antes de sustituir la pieza es limpiar los contactos del solenoide, ya que la suciedad o corrosión pueden impedir la correcta conexión eléctrica.
Si tras la limpieza el problema persiste, lo más probable es que el motor de arranque esté completamente averiado y necesite ser sustituido. Esta reparación no suele presentar demasiada complejidad y puede realizarse en taller de forma relativamente ágil, aunque es necesario disponer de las herramientas adecuadas y experiencia previa en este tipo de intervenciones.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 273582 |
| OEM | 4M5T11000KB |
| Año fabricación | 2007 |
| Código motor | KKDA |
| Kilometraje | 120.000 |
| Bastidor | WF03XXGCD35D02824 |
| Color | PLATA |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.8 TDCi |
| Ref.Marca | 0001109204 |
| Modelo | FOCUS II (DA_) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 115CV 85KW |
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FORD FOCUS II (DA_)
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