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El pedal de freno llega al suelo sin resistencia o requiere un esfuerzo excesivo para detener el vehículo? Estos sintomas indican un posible fallo en la bomba de freno, componente esencial para la transmisión de la fuerza del pedal al sistema hidráulico de las ruedas. La referencia 1J1614019 corresponde a bombas de freno de vehículos con sistema de frenado convencional, donde el cilindro maestro genera la presión necesaria para actuar sobre los cilindros de rueda.
Diagnóstico y mantenimiento
El mal funcionamiento de la bomba de freno puede manifestarse de varias formas: pedal blando que sinks progresivamente, pedal duro que no cede al pisar, o fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro. También es habitual la aparición de testigo de aviso en el cuadro de instrumentos. Las causas más frecuentes son el desgaste de las juntas internas, la corrosión del cilindro por contaminacion del líquido de frenos, o la entrada de aire en el circuito hidráulico durante reparaciones anteriores.
La sustitución de la bomba de freno requiere conocimientos mecánicos avanzados y herramientas especializadas. Es imprescindible purgar completamente el circuito tras el montaje para eliminar burbujas de aire que comprometan la eficacia del frenado. Antes de instalar la nueva bomba, inspeccionar el depósito de líquido de frenos y reemplazar el líquido si presenta aspecto oscuro o contaminado. Verificar el estado de las mangueras y latiguillos, asi como el funcionamiento del servofreno.
Componente revisado y probado en banco de simulación hidráulica para garantizar presión correcta y estanqueidad. Garantía de 12 meses con sustitución inmediata en caso de fallo y envío urgente a toda la península Ibérica.
Detalles de la pieza
| ID | 96336 |
| OEM | 1J1614019 |
| Año fabricación | 1999 |
| Código motor | AKL |
| Kilometraje | 29.855 |
| Color | AZUL |
| Versión | 1.6 |
| Modelo | Toledo (1M2) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 100CV 74KW |