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El aire acondicionado no enfria como deberia y el habitaculo se vuelve insoportable en verano? El compresor es el corazon del sistema de climatizacion y cuando falla, todo el circuito deja de funcionar. Los sintomas mas habituales son falta de frio, ruidos metalicos al conectar el embrague o vibraciones extrañas desde el compartimento del motor.
Diagnosis y montaje
Antes de diagnosticar un fallo del compresor, es necesario verificar el estado del refrigerante, la presion del circuito y el funcionamiento del embrague electromagntico. Si el embrague no se acciona, el problema puede estar en el relay o en el sensor de presion. Cuando el compresor presenta ruidos internos o no comprime correctamente, la sustitucion es inevitable. Es fundamental anadir aceite PAG especifico para compresores nuevos durante la recarga del circuito.
La instalacion del nuevo compresor requiere vaciar completamente el circuito de refrigerante, retirar la pieza defectuosa y montar la unidad de repuesto respetando la orientacion de los conductos. Tras el montaje, se realiza el vacio del circuito durante al menos 30 minutos y la carga de refrigerante y aceite PAG segun las especificaciones del fabricante. El sistema debe funcionar correctamente y las temperaturas de salida de aire deben situarse entre 5 y 10 grados.
Compresor desmontado de vehiculo con baja kilometracion y sometido a pruebas de funcionamiento. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 117267 |
| OEM | 4472208630 |
| Año fabricación | 2002 |
| Código motor | 182 B6.000 |
| Kilometraje | 96.300 |
| Bastidor | ZFA19200000010096 |
| Color | BLAU METALITZAT |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.6 16V (192_XB1A) |
| Ref.Marca | 04C01981 |
| Modelo | Stilo (192) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 103CV 76KW |