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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco pero el motor no arranca? Este sintoma clasico indica un problema en el sistema de arranque que puede dejarte varado en cualquier momento. El sonido procede del solenoide que intenta activar el motor de arranque pero no recibe suficiente corriente o tiene contactos oxidados que impiden el paso electrico.
Revision y compatibilidad
Antes de sustituir el motor de arranque completo, algunos tecnicos recomiendan limpiar los contactos del solenoide con producto especifico para eliminar oxido y carbonilla. Sin embargo, si el problema persiste tras esta limpieza, la sustitucion integral es la solucion mas efectiva y duradera. Este motor de arranque con referencia 5802E9 procede de vehiculos desguazados y ha sido sometido a pruebas de rotacion y consumo electrico para garantizar su rendimiento.
Compatible con diversos modelos del mercado, verifica la referencia original de tu vehiculo antes de comprar. La instalacion basica consiste en desconectar la bateria, localizar el motor de arranque en la zona inferior del motor, desenroscar los tornillos de fijacion y desconectar los cables electricos. Tras colocar la pieza nueva, conecta los cables, fixa correctamente y verifica el arranque antes de finalizar el trabajo.
Pieza garantia de 12 meses con envio en 24-48 horas a toda la peninsula Iberica.
Detalles de la pieza
| ID | 251437 |
| OEM | 5802E9 |
| Año fabricación | 1998 |
| Código motor | VJZ (TUD5) |
| Kilometraje | 141.334 |
| Bastidor | VF7S0VJZF56521339 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.5 D |
| Ref.Marca | D7R11 |
| Modelo | Saxo |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 57CV 42KW |
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CITROEN SAXO
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