- En STOCK
Al girar la llave de contacto solo escuchas un clic seco y el motor no llega a girar? Este síntoma clásico índica un problema en el sistema de arranque, generalmente relacionado con el motor de arranque o el solenoide. El sonido del clic confirma que la alimentación eléctrica llega hasta el componente, pero el mecanismo de engranaje no se acciona correctamente.
Diagnóstico y mantenimiento
El síntoma del clic sin arranque puede tener varias causas. La más frecuente es la oxidación o desgaste de los contactos del solenoide, que impide el paso de corriente hacia el motor eléctrico. Antes de sustituir el motor de arranque completo, se recomienda limpiar los terminales y contactos del solenoide con un limpiador de contactos eléctricos. Verificar el estado de la batería y los cables de masa, ya que una tensión insuficiente puede provocar el mismo síntoma.
Si tras la limpieza de contactos el problema persiste, el motor de arranque debe ser reemplazado. La referencia 9031302 corresponde a un modelo de alta durabilidad, compatible con multiples marcas y modelos. La instalación requiere desconectar la batería, localizar el motor junto a la caja de cambios y extraer los tornillos de fijación. Tras el montaje, verificar el alineamiento del engranaje con el volante motor.
Pieza verificada en banco de pruebas simulando condiciones reales de funcionamiento. Garantía de 12 meses contra fallos eléctricos y mecánicos. Envío en 24-48 horas a toda la península.
Detalles de la pieza
| ID | 194383 |
| OEM | 9031302 |
| Año fabricación | 1996 |
| Código motor | B 16 F |
| Kilometraje | 25.879 |
| Bastidor | XLBKC173ETC746646 |
| Color | VERDE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.6 |
| Modelo | Serie 440 |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 83CV 61KW |