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El motor de arranque con referencia 867838864608G y código interno 278248 es la unidad responsible de transformar la energía eléctrica de la batería en movimiento mecánico para iniciar la combustión del motor. Esta unidad incorpora el solenoide integrado, lo que simplifica la instalación y reduce los puntos de fallo potenciales en el sistema de arranque del vehículo.
Especificaciones técnicas y compatibilidad
Compatible con referencias Bosch como el 0124525027, esta unidad se monta de fábrica en multiples modelos de Opel, Chevrolet y Saab. La potencia nominal de 1,4kW y el voltaje standard de 12V garantizan un arranque rápido incluso en condiciones climaticas adversas. El síntoma principal de una unidad defectuosa es el característico clic al girar la llave sin que el motor llegue a girar, indicando un problema en el solenoide o en los contactos eléctricos.
Antes de sustituir el motor, es recomendable limpiar los contactos del solenoide con un producto específico para eliminar óxido y depositos de sulfatacion. Verificar el estado de la batería, ya que un voltaje inferior a 12,4V en reposo impedira el funcionamiento correcto. Durante la instalación, aplicar una pequeña cantidad de grasa conductora en los terminales eléctricos para prevenir la corrosión futura.
Unidad procedente de vehículo desguazado con kilometración controlada y sometida a pruebas de funcionamiento. Garantía de 12 meses y envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 278248 |
| OEM | 867838864608G |
| Año fabricación | 1996 |
| Kilometraje | 107.438 |
| Bastidor | VF1357K0F15793952 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.2 Campus |
| Ref.Marca | D7E1 |
| Modelo | Clio I Fase III |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 54CV 40KW |
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RENAULT CLIO I FASE III
RENAULT CLIO I FASE III