Los síntomas más comunes incluyen pérdida de líquido visible alrededor del depósito, manchas húmedas bajo el vehículo cerca de las ruedas, ruido al girar el volante especialmente a bajas revoluciones, y dificultad progresiva para girar la dirección. Si notas la dirección más pesada de lo habitual, revisa el nivel del depósito inmediatamente.

Un depósito nuevo es una pieza fabricada recientemente, mientras que uno de desguace es una pieza original recuperada de un vehículo siniestrado. La pieza de desguace mantiene la misma calidad de materiales y ajuste exacto para tu modelo, siendo una opción más económica y sostenible.

No, el depósito debe corresponder exactamente a la referencia de tu vehículo, incluyendo el año de fabricación, motorización y sistema de dirección. Los fabricantes utilizan diferentes formas, conexiones y capacidades. Consulta siempre la compatibilidad proporcionando el número de bastidor antes de realizar la compra.

El precio varía según el modelo de vehículo, año de fabricación y disponibilidad. Te recomendamos consultar el precio actualizado en la ficha de cada producto para obtener el presupuesto exacto de tu pieza.

La instalación es relativamente sencilla, pero requiere precaución. Es fundamental utilizar el líquido específico para tu sistema de dirección y purgar correctamente el aire del circuito para evitar daños en la bomba. Si no tienes experiencia en mecánica, se recomienda acudir a un taller profesional.

Nuestros depósitos de segunda mano cuentan con garantía comercial que cubre el funcionamiento de la pieza. Esta garantía no cubre daños por mal uso o errores durante la instalación. Conserva siempre la factura de compra para cualquier gestión posterior.