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El alternador con referencia 5705E1 y codigo OEM 144360 constituye el corazon del sistema electrico del vehiculo, transformando la energia mecanica del motor en corriente electrica para alimentar todos los componentes electronicos y recargar la bateria durante la marcha. Una unidad en perfectas condiciones es indispensable para el funcionamiento optimo del automovil.
Diagnostico y sintomas de fallo
Los sintomas mas habituales que indican un mal funcionamiento del alternador son la bateria descargada a pesar de tener el vehiculo parado poco tiempo, la luz de carga encendida en el cuadro de instrumentos durante la marcha, o un rendimiento irregular de los sistemas electricos como elevalunas lentos o climatizacion debil. Antes de sustituir la pieza, es fundamental verificar la tension de la correa de accesorios, ya que una correa desgastada o floja puede generar sintomas identicos.
La polea del alternador esta sometida a constantes esfuerzos de rotacion y puede presentar ruidos, holguras o agarrotamientos con el uso. Un alternador en buen estado debe generar entre 13,8 y 14,5 voltios en reposo con el motor funcionando a 2000 rpm. Valores fuera de este rango indican necesidad de sustitucion. El desmontaje se realiza accediendo desde la parte inferior del compartimento del motor, soltando la correa, los conectores electricos y los tornillos de fijacion.
Unidad revisada y verificada en banco de pruebas. Garantia de 12 meses que cubre cualquier defecto de funcionamiento y envio express en 24-48 horas a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 144360 |
| OEM | 5705E1 |
| Año fabricación | 1997 |
| Código motor | KFX (TU3JP) |
| Kilometraje | 204.909 |
| Bastidor | VF31CKFXE51998048 |
| Color | GRANATE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 i |
| Modelo | 106 (S2) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 75CV 55KW |