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Escuchas el característico clic al girar la llave de contacto, pero el motor no llega a girar. Este síntoma es uno de los más habituales cuando el motor de arranque presenta fallos en el solenoide o en el propio motor eléctrico. El problema puede manifestarse también como arranques erráticos, ruidos metálicos al intentar arrancar o ausencia total de respuesta al girar la llave.
Diagnóstico e instalación
Cuando el motor de arranque gira lentamente o emite chasquidos sin mover el cigüeñal, las causas más frecuentes son el desgaste de las escobillas, la oxidación de los contactos eléctricos o un fallo en el solenoide que acciona el piñón de ataque. Antes de sustituir la pieza, es recomendable verificar el estado de la batería y los cables de masa, ya que un bajo voltaje puede simular un fallo del motor de arranque.
La referencia 0001107015 corresponde al motor de arranque con código OEM 208722, un componente ampliamente utilizado en diversas marcas del grupo automotriz europeo. Durante la instalación, es fundamental limpiar los contactos del solenoide con un spray contact cleaner y verificar que no haya corrosión en los bornes de la batería. Tras montar el nuevo motor de arranque, se debe comprobar la alineación del piñón con el volante motor y asegurar el par de apriete especificado por el fabricante.
Pieza revisada funcionalmente y procedente de desmontaje con kilometraje controlado. Garantía de 12 meses que cubre cualquier defecto de fabricación, con envío express en 24-48 horas a toda la península para garantizar una reparación rápida y eficaz.
Detalles de la pieza
| ID | 208722 |
| OEM | 0001107015 |
| Año fabricación | 1993 |
| Código motor | C 20 NE |
| Kilometraje | 24.580 |
| Bastidor | W0L000054P2625614 |
| Color | ROJO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 2.0 i |
| Modelo | Astra F Berlina |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 115CV 85KW |