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Los rebotes excesivos al circular por baches o curvas son una senal clara de que el sistema de suspension de tu vehiculo necesita atencion. Un amortiguador en mal estado no solo compromete el confort de conduccion, sino que aumenta significativamente la distancia de frenado y reduce la estabilidad en maniobras evasivas. El desgaste irregular de los neumaticos del eje delantero es otro sintoma inequivoco de que el amortiguador ha perdido su capacidad de absorcion.
Diagnostico y sustitucion recomendada
Antes de sustituir el amortiguador, es fundamental verificar el estado de los silentblocks, muelles y bieletas de direccion, ya que el desgaste de estos componentes suele accompagnar al del amortiguador. Los sintomas mas habituales incluyen ruido metallico al pasar porbadenes, oscilacion excesiva del vehiculo en deceleracion y tendencia a derivar en curvas. Si notas que el coche se hunde excesivamente al acelerar o frenar, la suspension esta perdiendo eficacia.
Es imprescindible sustituir siempre los amortiguadores en parejas del mismo eje, combinando el derecho con el izquierdo. Esta practica garantiza un comportamiento homogeneo del vehiculo, evita el desgaste irregular de neumaticos y mantiene la geometria de suspension dentro de parametros correctos. El montaje debe realizarse con herramientas especializadas, verificando el par de apriete segun especificaciones del fabricante.
Pieza revisada y probada en banco de suspension. Garantia de 12 meses y envio rapido a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 356598 |
| OEM | 9807632080 |
| Año fabricación | 2015 |
| Código motor | RHE / DW10CTED4 |
| Kilometraje | 136.278 |
| Bastidor | VF3HURHCMFS301902 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 2.0 Style |
| Modelo | 3008 |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 150CV 110KW |
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PEUGEOT 3008
PEUGEOT 3008