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El mal funcionamiento del sistema de cierre del vehículo puede deixar fuera de servicio el coche o comprometer la seguridad del mismo, impidiendo el cierre correcto de las puertas o el capó. El cierre electromagnético delantero es un componente eléctrico que acciona el pestillo de la puerta mediante un electroimán, permitiendo el bloqueo y desbloqueo centralizado desde el mando a distancia o desde el interruptor interior del vehículo.
Síntomas y solución
Cuando el cierre electromagnético delantero deja de funcionar correctamente, los síntomas más habituales incluyen la imposibilidad de bloquear o desbloquear la puerta correspondiente mediante el mando a distancia, mientras que el resto de puertas sí responden. También puede producirse la activación intermitente del cierre, con un clicks repetidos del actuador sin llegar a completar el movimiento completo. En algunos casos, el cierre electromagnético permanece bloqueado en posición cerrada o abierta de forma permanente.
Estos síntomas suelen indicar un desgaste de las bobinas del electroimán, un problema en el conector eléctrico que alimenta el dispositivo, o un fallo en el módulo de control de la centralita que gestiona el sistema de cierre centralizado. El cierre electromagnético delantero se instala en el interior de la puerta, accionado el pestillo a través de un cable o varilla de conexión. La verificación del sistema incluye revisar el estado de los fusibles, la tensión de alimentación en el conector del cierre y la continuidad de los cables de conexión.
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Detalles de la pieza
| ID | 148318 |
| OEM | 96272641 |
| Año fabricación | 2007 |
| Código motor | Z20S1 |
| Kilometraje | 125.622 |
| Bastidor | KL1NF48UJ7K704025 |
| Color | PLATA |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 2.0 TDCi |
| Modelo | Lacetti |
| Garantía |
1 año
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