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Giras la llave y solo escuchas un clic seco sin que el motor arranque? Este problema indica frecuentemente un fallo en el motor de arranque o en el sistema de alimentacion electrica del mismo.
Diagnostico y solucion
El sintoma del clic al girar la llave puede deberse a tres causas principales: desgaste de las escobillas internas, fallo del solenoide o conexiones electricas deterioradas. Antes de sustituir, es recomendable limpiar los contactos del borne de bateria y los del solenoide con un producto especifico para eliminar oxido y sulfatacion.
El motor de arranque RE2T1411000 con referencia 320891 esta revisado y probado en banco de pruebas, verificando tanto el giro del inducido como el funcionamiento del piñon de ataque. El par de giro y la velocidad de rotacion cumplen las especificaciones del fabricante para garantizar el arrastre efectivo del motor termico.
Instalacion directa en el alojamiento original con las mismas conexiones electricas. Incluye garantia de 12 meses y soporte tecnico para cualquier duda sobre el proceso de montaje o diagnostico previo.
Detalles de la pieza
| ID | 320891 |
| OEM | RE2T1411000 |
| Año fabricación | 2007 |
| Código motor | RWPA |
| Kilometraje | 410.715 |
| Bastidor | WFOKXXTTPK6G50925 |
| Color | GRIS |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.8 TDCi |
| Modelo | TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 110CV 81KW |
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FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
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