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El sobrecalentamiento del motor durante la conduccion urbana o en trayectos largos puede indicar un fallo en el sistema de refrigeracion. La fuga de refrigerante por juntas deterioradas o la obstruccion interna del radiador son causas habituales que comprometen la temperatura de trabajo del bloque motor. Sustituir la pieza defectuosa a tiempo evita danos graves en la junta de culata y deformaciones en la cabeza del cilindro.
Sustitucion y purgado del circuito
La referencia 6Q0121253R identifica un radiador de agua diseñado para garantizar la disipacion termica eficiente del circuito de refrigeracion. Los sintomas que preceden al fallo completo incluyen fluctuaciones irregulares de temperatura en el cuadro, manchas de liquido refrigerante bajo el vehiculo y burbujas en el deposito de expansion. Al detectar cualquiera de estas senales, resulta imprescindible proceder al diagnostico y sustitucion de la pieza.
El proceso de sustitucion requiere drenar el refrigerante existente, desconectar las mangueras de entrada y salida, extraer los tornos de fijacion y montar el nuevo radiador verificando el estado de las abrazaderas. Es fundamental purgar el aire del circuito tras el llenado para evitar bolsas de aire que provengan un calentamiento irregular. Se recomienda utilizar refrigerante del tipo especificado por el fabricante y respetar las proporciones de mezcla.
Pieza desmontada de vehiculo con bajo kilometraje, sometida a pruebas de estanqueidad y funcionamiento. Garantia de 12 meses y envio en 24-48 horas a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 357422 |
| OEM | 6Q0121253R |
| Año fabricación | 2003 |
| Código motor | AMF |
| Kilometraje | 211.040 |
| Bastidor | WVWZZZ9NZ3Y214100 |
| Color | PLATA |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.4 TDI |
| Modelo | Polo IV (9N1) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 75CV 55KW |
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VOLKSWAGEN POLO IV (9N1)
VOLKSWAGEN POLO IV (9N1)