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La referencia 31200P1KEO corresponde a un motor de arranque de tipo reduction gear, diseñado para sistemas de encendido de 12V con relacion de reduction 4:1. Este componente transforma la energia electrica de la bateria en movimiento mecanico para iniciar la combustion del motor. El sistema incluye el solenoide integrado, que actua como interruptor y simultaneamente desplaza el pinon de engranaje hacia la corona del volante motor.
Diagnostico y componentes electricos
El sintoma clasico de clic al girar la llave sin que el motor arranque indica normalmente un problema en el circuito de alimentacion del motor de arranque. La primera causa frecuente es la oxidacion o desgaste de los contactos del solenoide, especialmente los bornes principales que reciben corriente directa de la bateria. Se recomienda limpiar los contactos con un producto especifico para contactos electricos y verificar el estado de los cables de grosos calibre que llegan al motor de arranque.
Antes de la sustitucion, es imprescindible medir la tension en los bornes del motor de arranque durante el intento de arranque. Si la tension cae por debajo de 9V, el problema puede estar en la bateria, los cables o el propio motor. El desmontaje requiere desconectar la bateria, retirar los cables electricos y los tornillos de fijacion que sujetan el motor al bloque motor.
Pieza revisada funcionalmente con garantia de 12 meses. Envio en 24-48 horas a toda la peninsula.
Detalles de la pieza
| ID | 156605 |
| OEM | 31200P1KEO |
| Año fabricación | 1995 |
| Código motor | D15Z3 |
| Kilometraje | 184.419 |
| Bastidor | SHHMA97200U000241 |
| Color | VERDE |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.5 i Vtec-E (MA9) |
| Modelo | CIVIC IV Fastback (MA, MB) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |