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El cierre electromagnetico trasero de tu vehiculo no responde o funciona de forma intermitente? Este componente es esencial para el correcto bloqueo del maletero o porton trasero, y su fallo puede convertirse en una autentica molestia en el uso diario del coche. Los cierres electromagneticos modernos integran tanto el mecanismo de bloqueo como el motor de accionamiento en una sola unidad compacta.
Diagnostico y sintomatologia
El sistema de cierre electromagnetico gestiona el bloqueo automatico del compartimento trasero, activandose mediante la señal del mando a distancia o el boton interior. Los sintomas mas habituales de fallo incluyen la ausencia de movimiento al pulsar el boton, ruidos metalicos sin desplazamiento del pestillo, o funcionamiento erratico que requiere varias pulsaciones para responder. Para confirmar la averia, se recomienda verificar primero el estado de los fusibles y rele asociados al circuito de cierre.
Si estos elementosestan en buen estado, el problema reside generalmente en el propio modulo electromagnetico, donde el bobinado interno puede sufrir desgaste por uso continuo o entrada de humedad. La sustitucion directa es la solucion mas eficaz y duradera para recuperar la funcionalidad del cierre trasero de tu vehiculo.
Pieza desmontada de vehiculo con baja kilometracion y sometida a pruebas de funcionamiento. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 321923 |
| OEM | 9137A0 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | NFU (TU5JP4) |
| Kilometraje | 148.841 |
| Bastidor | VF33CNFUK83596582 |
| Color | ROJO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.6 16V |
| Modelo | 307 (3A/C) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 109CV 80KW |
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PEUGEOT 307 (3A/C)
PEUGEOT 307 (3A/C)