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La referencia 210746 corresponde a un motor de arranque de alta fiabilidad, diseñado para garantizar el arranque rápido y eficiente del motor térmico en multiples configuraciones vehiculares. Este componente electromecanico transforma la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, transmitiendo el par motor necesario al volante de inercia para iniciar la combustión.
Diagnóstico del síntoma de clic
El síntoma clásico de clic al girar la llave sin que el motor arranque índica generalmente un problema en el circuito de alimentación del motor de arranque. La causa más frecuente es la oxidación o desgaste de los contactos del solenoide, que impide el paso de la corriente necesaria para el funcionamiento del motor. Otros factores incluyen batería con carga insuficiente, conexiones flojas en el borne negativo, o desgaste de las escobillas internas.
Antes de proceder a la sustitución, se recomienda limpiar los contactos del solenoide con un producto específico para contactos eléctricos y verificar el estado de la batería. Si el problema persiste tras estas comprobaciones, la sustitución del motor de arranque es la solución definitiva. El proceso de instalación incluye desconectar la batería, extraer el motor averiado, y montar la nueva unidad asegurando el apriete correcto de los tornillos de fijación.
Motor de arranque completamente revisado y probado en banco de pruebas. Garantía de 12 meses y envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 210746 |
| OEM | 63222908 |
| Año fabricación | 1993 |
| Código motor | 1170 A1.046 |
| Kilometraje | 165.590 |
| Bastidor | ZFA17000000237978 |
| Color | BLANCA |
| Combustible | GASOLINA (NO CATALIZADO) |
| Versión | 0.9 I.E. S |
| Ref.Marca | 63222838 |
| Modelo | Cinquecento (170) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 40CV 29KW |