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Escuchar un clic seco al girar la llave de contacto y que el motor no arranque es una situacion frustrante que puede dejarte varado. El motor de arranque es el componente responsable de transformar la energia electrica en movimiento mecanico para poner en marcha el motor de combustion. Cuando falla, el vehiculo queda inmovilizado y requiere intervencion inmediata.
Diagnostico y solucion
El sintoma principal de un motor de arranque deteriorado es ese clic caracteristico al girar la llave, que indica que el solenoide intenta mover el motor pero no tiene suficiente potencia. Antes de sustituir el motor de arranque, conviene limpiar los contactos del solenoide con un spray de contactos electricos, ya que el oxido y la suciedad pueden impedir el paso de corriente. Si tras la limpieza el problema persiste, la sustitucion del motor de arranque sera necesaria.
Compatible con Renault Clio II, Megane I, Scenic I, Kangoo y Laguna I, este motor de arranque se ubica en la parte trasera del motor, junto a la caja de cambios. La instalacion requiere desconectar la bateria, retirar los cables de alimentacion del motor de arranque y los tornillos de sujecion que lo fijan al bloque motor. Tras el montaje, verificar la conexion electrica y probar el arranque.
Pieza verificada y probada en banco de funcionamiento. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 323550 |
| OEM | 3610027000 |
| Año fabricación | 2003 |
| Código motor | D4EA |
| Kilometraje | 148.841 |
| Bastidor | KMHMH81VP3U187711 |
| Color | PLATA |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 2.0 CRDi GLS |
| Ref.Marca | 031013170 |
| Modelo | Trajet (FO) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 113CV 83KW |
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HYUNDAI TRAJET (FO)
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