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La pérdida de potencia, los ruidos metálicos anómalos o un consumo elevado de aceite pueden indicar un fallo significativo en el motor de tu vehículo. Cuando las reparaciones resultan insuficientes, la sustitución por un motor completo averiado constituye una solución práctica y económica para recuperar la funcionalidad del propulsor.
Síntomas y recambio
Entre los síntomas más frecuentes que sugieren la necesidad de reemplazar el motor se encuentran los golpes internos detectados durante el funcionamiento, la presencia de emulsión en el aceite del cárter, una compresión irregular entre cilindros o el incremento notable del consumo de combustible. Estos indicadores requieren una diagnosis profesional antes de decidir la sustitución.
El motor con referencia K4J710 representa una opción de recambio para vehículos que requieren esta configuración específica. Es fundamental verificar la compatibilidad con el modelo exacto de tu vehículo, consultando la referencia OEM y contrastándola con la documentación técnica disponible. Nuestro equipo puede asistirte en este proceso de verificación para evitar errores de compra.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 339456 |
| OEM | K4J710 |
| Año fabricación | 2001 |
| Código motor | K4J 710 |
| Kilometraje | 72.165 |
| Bastidor | VF1CB1LOF25048842 |
| Color | GRIS |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 16V (B/CB0P) |
| Ref.Marca | K4J710 |
| Modelo | Clio II Fase I (B/CB0) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 98CV 72KW |
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RENAULT CLIO II FASE I (B/CB0)
RENAULT CLIO II FASE I (B/CB0)