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Escuchas un clic caracteristico al girar la llave pero el motor no llega a arrancar? Este problema tan habitual puede tener su origen en el motor de arranque, una pieza fundamental del sistema de arranque que transforma la energia electrica en movimiento mecanico para poner en marcha el motor de combustion. La referencia 02Z911023F corresponde a un modelo ampliamente utilizado en vehiculos europeos.
Diagnostico y solucion
El sintoma principal es el famoso clic unico o multiple al girar la llave a la posicion de arranque, sin que se produzca la rotacion del motor. Antes de sustituir el motor de arranque, es recomendable limpiar los contactos del solenoide y verificar el estado de la bateria, ya que una tension insuficiente puede provocar sintomas similares. Si al aplicar corriente directa al motor de arranque este gira correctamente, el problema puede estar en el solenoide o en el sistema de alimentacion.
La sustitucion del motor de arranque requiere elevar el vehiculo y acceder a la cara inferior del motor. Es fundamental desconectar la bateria previamente y marcar los cables electricos para evitar errores de conexion. Tras el montaje, verificar que el piñon de ataque engrane correctamente con el volante motor antes de dar por finalizada la instalacion.
Motor de arranque desmontado de vehiculo con bajo kilometraje y sometido a pruebas de funcionamiento en banco. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion. Envio en 24-48 horas a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 294084 |
| OEM | 02Z911023F |
| Año fabricación | 2007 |
| Código motor | BXE |
| Kilometraje | 140.521 |
| Bastidor | VSSZZZ5PZ8R000750 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.9 TDI |
| Ref.Marca | TS18E1VL4 |
| Modelo | Altea (5P1) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 105CV 77KW |
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SEAT ALTEA (5P1)
SEAT ALTEA (5P1)