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Oyes un clic seco al girar la llave pero el motor de tu vehiculo se niega a arrancar? Este comportamiento es uno de los sintomas mas frecuentes de fallo en el sistema de arranque, y suele indicar un problema en el solenoide o en el propio motor de arranque que impide la rotacion necesaria del cigüeñal para iniciar la combustion.
Diagnostico y solucion
El motor de arranque con referencia M1T80481 incorpora el solenoide integrado en la carcasa del motor, lo que simplifica enormemente la instalacion y reduce los puntos potenciales de fallo electrico. Antes de proceder al montaje, es fundamental verificar el estado de la bateria y sus terminales, confirmando que al menos mantengan 12,6 voltios en reposo. Un problema habitual que genera el sintoma del clic es la acumulacion de corrosion o sulfatacion en los contactos del solenoide, lo cual interrumpe el flujo de corriente necesario para que el motor comience a girar.
Como medida preventiva y correctiva, se recomienda limpiar los contactos del solenoide con un spray decapante para eliminar oxido y residuos, utilizando posteriormente un cepillo de cerdas metalicas para asegurar una superficie de contacto optima. Tras la limpieza, aplicar una capa fina de grasa conductora en los terminales para prevenir futuras oxidaciones. La sustitucion del motor de arranque completo resulta mas eficiente que intentar reparar el solenoide de forma aislada, ya que garantiza el funcionamiento sincronizado de ambos componentes.
Pieza desmontada de vehiculo con kilometratura moderada y sometida a pruebas de funcionamiento en banco. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion y envio en 24-48 horas a toda la peninsula Iberica.
Detalles de la pieza
| ID | 350212 |
| OEM | M1T80481 |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | RHY (DW10TD) |
| Kilometraje | 370.255 |
| Bastidor | VF7GBRHYB94098989 |
| Color | BLANCO |
| Versión | 2.0 HDi Collection Combi |
| Ref.Marca | 673079 |
| Modelo | Berlingo |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |
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CITROEN BERLINGO
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