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El motor de tu vehiculo funciona de forma irregular, con tirones a bajas revoluciones o dificultad para mantener el ralentí estable? Estos sintomas indican un posible fallo en la medicion del flujo de aire que entra al motor, una funcion desempenada por el caudalimetro. La referencia 358902 corresponde a un caudalimetro 281002180, un componente electronico critico para la gestion eficiente del combustible en motores de inyeccion electronica.
Funcionamiento y sintomatologia
El caudalimetro mide el volumen de aire que ingresa al motor y transmite esta informacion a la centralita para calcular la cantidad exacta de combustible a inyectar. Un sensor defectuoso provoca mezcla rica o pobre, traduciendose en aumento de consumo, perdidas de potencia, emisiones elevadas o incluso fallos de arranque. Los codigos de error habituales en diagnosis incluyen P0100, P0101 y P0102 relacionados con el circuito del sensor MAF.
Compatible con multiples modelos equipados con este tipo de sensor de masa de aire. La sustitucion requiere localizar el sensor en el conducto de admision entre el filtro de aire y el acelerador, desconectar el conector electrico y extraer la unidad olda. Antes del montaje, limpiar el interior del conducto de admision de residuos y aplicar junta nueva en la junta de estanqueidad.
Piezaelectronica sometida a pruebas en banco para verificar la respuesta del sensor y la lectura correcta de flujo de aire. Garantia de 12 meses y envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 358902 |
| OEM | 281002180 |
| Año fabricación | 1996 |
| Código motor | C3G |
| Kilometraje | 165.412 |
| Bastidor | VF1C0630514740102 |
| Color | AMARILLO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.2 (C066/67/68) |
| Modelo | Twingo I (C06) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 54CV 40KW |
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RENAULT TWINGO I (C06)
RENAULT TWINGO I (C06)