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Recupera la fiabilidad de arranque con este motor de arranque revisado y listo para montaje. El síntoma del clic al girar la llave índica un problema en el sistema de alimentación o en el propio motor, pero en muchos casos la sustitución del motor de arranque resuelve el problema de forma definitiva y económica frente a otras reparaciones más complejas.
Diagnóstico y mantenimiento
El clic característico al girar la llave índica que el solenoide recibe alimentación pero el motor no gira. Esto puede deberse a desgaste de las escobillas, oxidación de los contactos del solenoide o fallo en el inducido. Como medida previa a la sustitución, se recomienda limpiar los contactos del solenoide con spray contact cleaner y verificar el estado de la batería, ya que un bajo voltaje puede simular un fallo del motor de arranque.
Este motor de arranque corresponde a la referencia 2T911023H, compatible con vehículos que incorporan este modelo específico. El montaje se realiza accediendo desde la parte inferior del motor o extrayendo el conjunto de escape en algunos modelos, siguiendo las instrucciones del fabricante para el par de apriete del tornillo de fijación.
Pieza desmontada de vehículo baja kilometración, con pruebas de funcionamiento en banco que confirman par de arranque y consumo eléctrico dentro de especificaciones. Garantía de 12 meses y envío rápido a toda España.
Detalles de la pieza
| ID | 284953 |
| OEM | 2T911023H |
| Año fabricación | 2004 |
| Código motor | ATD |
| Kilometraje | 255.350 |
| Bastidor | WVWZZZ9NZ5Y033232 |
| Color | PLATA |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.9 TDI |
| Ref.Marca | 0001125042 |
| Modelo | Polo IV (9N1) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 101CV 74KW |
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VOLKSWAGEN POLO IV (9N1)
VOLKSWAGEN POLO IV (9N1)