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La luz de motor encendida en el cuadro de instrumentos indica un problema en el sistema de gestion electronica del motor. Los fallos intermitentes, como perdidas de potencia o tirones al acelerar, suelen tener su origen en la centralita de inyeccion. Sustituir esta pieza es la solucion definitiva para recuperar el comportamiento original del vehiculo.
Diagnostico y sustitucion
Los sintomas caracteristicos de una centralita averiada incluyen dificultad de arranque, ralentiz inestable, consumo elevado de combustible y activacion del modo de emergencia del motor. Los codigos de error habituales son P0562 (tension del sistema baja) y P0606 (fallo procesador interno). Es fundamental descartar problemas en el cableado y conectores antes de proceder al cambio.
La de la centralita requiere desconectar la bateria, extraer la pieza antigua del vano motor y instalar la nueva unidad. El proceso concluye con la programacion obligatoria mediante herramientas de diagnosis VAG para sincronizar la nueva unidad con la ECU y el resto de sistemas electronicos del vehiculo. Una vez configurada, el motor funcionara con normalidad.
Pieza verificada en banco de pruebas con garantia de 12 meses. Envio en 24-48h a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 308718 |
| OEM | (06A906019AK) |
| Año fabricación | 2000 |
| Kilometraje | 152.251 |
| Color | PLATA |
| Versión | 1.6 Soul |
| Ref.Marca | (5WP437104) |
| Modelo | Golf IV Berlina (1J1) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 102CV 75KW |