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La sonda lambda heated con referencia OEM 699296A699297 es un componente electrónico esencial del sistema de gestión del motor. Este sensor de oxígeno mide continuamente la proporción de oxígeno en los gases de escape, enviando una señal de voltaje a la ECU que oscila entre 0,1 y 0,9 voltios para ajustar la inyección de combustible.
Funcionamiento y síntomas de fallo
Cuando la sonda lambda presenta mal funcionamiento, los síntomas son claramente perceptibles: incremento del consumo de combustible, fallos de encendido, emisiones contaminantes superiores a los valores permitidos y activación del testigo Check Engine en el tablero. Los códigos de error frecuentes asociados incluyen P0130, P0131 y P0134.
El diagnóstico correcto requiere conectar un scanner OBD2 al vehículo para leer los códigos de avería almacenados. En algunos casos, es necesario medir el voltaje del sensor con un multímetro para confirmar su estado. La sonda lambda heated se sitúa antes del catalizador y requiere alimentación eléctrica para calentar el elemento sensor.
La instalación de la nueva sonda lambda heated requiere desconectar la batería, esperar a que el motor se enfríe, localizar el sensor roscado en el colector de escape y enroscar la nueva unidad. Es fundamental no tocar el elemento cerámico del sensor para evitar contaminar su superficie sensible.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 343424 |
| OEM | 699296A699297 |
| Año fabricación | 2003 |
| Código motor | W10B16A |
| Kilometraje | 225.801 |
| Bastidor | WMWRC31080TB89154 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.6 Cooper |
| Modelo | Mini (R50,R53) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 116CV 85KW |
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MINI MINI (R50,R53)
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