- En STOCK
El sintoma mas evidente de una bomba de servodireccion desgastada es un volante progresivamente mas duro al girar, especialmente en maniobras de aparcamiento o a baja velocidad. Tambien pueden aparecer ruidos metalicos o un zumbido caracteristico al girar el volante en frio, indicando aire en el circuito o desgaste de los rodamientos internos de la bomba.
Diagnostico y sustitucion
Cuando la presion hidraulica desciende por el desgaste de la bomba, el conductor debe realizar un mayor esfuerzo fisico para mantener la direccion, lo que fatiguea rapidamente en trayectos urbanos con muchas curvas. La perdida de aceite por las juntas agrava el problema, reduciendo aun mas la asistencia. Antes de sustituir, conviene verificar que no haya fugas en las mangueras ni en la cremallera de direccion.
Compatible con multiples referencias del fabricante. El proceso de sustitucion incluye drenar el aceite viejo, extraer la bomba antigua y montar la nueva con sus juntas originales. Tras el montaje, es imprescindible purgar el circuito llenando con aceite homologado y eliminando las burbujas de aire.
Pieza revisada funcionalmente con garantia de 12 meses. Envio en 24-48 horas a toda Espana peninsular. Incluye instrucciones basicas de montaje para facilitar la instalacion.
Detalles de la pieza
| ID | 3166 |
| OEM | 7681955164 |
| Año fabricación | 1990 |
| Kilometraje | 1 |
| Color | BLANCO |
| Versión | 1.7 16V (907.A1B) |
| Modelo | 33 (907A) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 137CV 101KW |