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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco pero el motor no arranca? Este problema tan frecuente suele indicar un fallo en el motor de arranque o en el solenoide. El sintoma de clic indica que la corriente electrica llega al componente, pero el mecanismo de engranaje no se acciona correctamente.
Diagnostico y reparacion
El sintoma clasico del clic al girar la llave puede tener varias causas. La mas habitual es la oxidacion o desgaste de los contactos del solenoide, que impide el paso suficiente de corriente para mover el motor. Tambien puede deberse a desgaste de las escobillas internas o fallo en el inducido. Se recomienda limpiar los contactos del solenoide con spray contact antes de sustituir la pieza.
La sustitucion del motor de arranque requiere acceder a la zona inferior del motor, generalmente junto al bloque de cilindros. Desconecta la bateria, retira los cables electricos y los tornillos de fijacion. Extrae la pieza averiada y monta la nueva asegurando el apriete correcto de todos los elementos. Tras el montaje, verifica que el arranque funcione sin ruidos extraños.
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Detalles de la pieza
| ID | 387181 |
| OEM | 2810074130 |
| Año fabricación | 1996 |
| Código motor | 3S-FE |
| Kilometraje | 205.614 |
| Bastidor | SB164SBK10E031796 |
| Color | PLATA |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 2.0 i (ST191) |
| Modelo | Carina (T19) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 126CV 93KW |
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TOYOTA CARINA (T19)
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