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Cuando el motor turbodiésel de tu Citroën C4 Picasso pierde potencia o consume más combustible de lo habitual, el culpable puede estar en el circuito de sobrealimentación. El tubo intercooler deteriorado o con fugas genera una pérdida de presión del aire admission, lo que afecta directamente al rendimiento del propulsor 1.6 HDi de este modelo.
Diagnóstico y solución
El tubo intercooler con referencia OEM 1440J8 es la pieza responsible de transporting el aire comprimido y enfriado desde el intercooler hasta el colector de admission del motor. En el Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, esta línea de alimentación cumple una función crítica: reducir la temperatura del aire comprimido antes de su entrada en la cámara de combustión, optimizando así el proceso de explosión y la eficiencia del propulsor.
Las señales de un tubo intercooler dañado incluyen pérdida de potencia perceptible, aumento del consumo de gasóleo, testigo de avería encendido en el cuadro de instrumentos y sonidos anómalos procedentes del compartimento del motor. También puede producirse una aceleración irregular o una respuesta lenta del turbo. La inspección visual debe centrarse en detectar grietas, fisuras o conexiones flojas en el tubo situado en el lado izquierdo del circuito de admisión.
El tubo intercooler OEM 1440J8 corresponde exclusivamente al Citroën C4 Picasso con motor 1.6 HDi. La instalación requiere revisar el estado de las abrazaderas y verificar la estanqueidad de todas las conexiones tras el montaje. Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 389440 |
| OEM | 1440J8 |
| Año fabricación | 2011 |
| Código motor | 9HZ-DV6TED4 |
| Kilometraje | 226.620 |
| Bastidor | VF7UD9HZHAJ893053 |
| Color | MARRON (KDK BRUN HICKORY) |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.6 HDi |
| Modelo | C4 Picasso |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 109CV 80KW |
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