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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco, pero el motor no llega a girar? Este problema es uno de los mas frecuentes en sistemas de arranque electronico, y suele indicar un fallo en el motor de arranque o en los componentes asociados al circuito de alimentacion. El sintoma caracteristico es la activacion del solenoide sin que el pinion accione el volante motor.
Diagnostico y solucion del arranque
Cuando el motor de arranque produce un clic unico o multiple al girar la llave, las causas mas habituales son: desgaste de las escobillas internas, falla del solenoide, oxido en los contactos de la bateria o problema de masa en el chassis. Antes de sustituir la pieza, es recomendable limpiar los contactos del solenoide y verificar el estado de la bateria, ya que un voltage insuficiente puede simular un fallo en el motor de arranque.
Este motor de arranque con referencia 02Z911023H esta diseñado para sistemas de alimentacion de 12V. El proceso de instalacion requiere desconectar la bateria, acceder al motor desde la parte inferior del vehiculo, extraer el motor antiguo y colocar la nueva unidad verificando el engrase del eje y la correcta posicion del cableado electrico. Tras el montaje, es fundamental comprobar el ajuste de los tornos de fijacion y el apriete de las conexiones.
Pieza verificada en banco de pruebas con garantia de funcionamiento. Envio rapido a toda Espana y soporte tecnico para la instalacion.
Detalles de la pieza
| ID | 399026 |
| OEM | 02Z911023H |
| Año fabricación | 2005 |
| Código motor | BKC |
| Kilometraje | 304.381 |
| Bastidor | VSSZZZ1PZ6R009573 |
| Color | NEGRO (Z4 / C9Z) |
| Combustible | GASOLEO ECOLOGICO |
| Versión | 1.9 TDI |
| Ref.Marca | 2406051422ODN |
| Modelo | Leon (1P1) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 105CV 77KW |
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SEAT LEON (1P1)
SEAT LEON (1P1)