Centralita

El precio depende principalmente del modelo y marca del vehículo, el año de fabricación, el tipo de sistema que gestiona (motor, airbags, ABS) y si incluye programación específica. Consulta el precio en la ficha de cada producto.

Los síntomas más comunes incluyen el testigo de check engine iluminado, dificultades para arrancar el motor, pérdida de potencia, fallos en la inyección de combustible o comportamiento errático del ralentí. Es fundamental realizar un diagnóstico con un lector OBD para identificar el código de error exacto antes de sustituir la pieza.

No, la centralita debe coincidir exactamente con la referencia técnica del vehículo. Cada unidad está programada para un sistema electrónico particular, incluyendo el código del motor y los sensores. Es imprescindible contrastar el número de serie de la pieza antigua con la de repuesto.

La diferencia principal es el coste. Funcionalmente son idénticas, ya que las unidades recicladas provienen de vehículos desguazados. Es importante tener en cuenta que, independientemente de si es nueva o usada, la centralita suele requerir un proceso de adaptación o clonación para reconocer el inmovilizador del coche.

En la mayoría de los casos sí. Es necesario programar o codificar la centralita mediante un equipo de diagnóstico profesional para que el vehículo la reconozca y permita el arranque. Este proceso de adaptación debe ser realizado por un taller especializado en electrónica automotriz.