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El palier transmite el par motor desde la caja de cambios hasta las ruedas motrices, absorbiendo los movimientos de suspensión y dirección. La referencia 164710 corresponde a un semieje completo con junta homocinetica en ambos extremos, diseñado para instalación en el lado derecho del eje delantero. Este componente soporta pares de hasta 250 Nm y velocidades de rotación superiores a las 3000 rpm, caracteristicas técnicas esenciales para garantizar la durabilidad del sistema de transmisión.
Diagnóstico y compatibilidad
Compatible con multiples modelos de turismos equipados con tracción delantera. Los sintomas de desgaste incluyen vibraciones perceptibles en el habitáculo, ruidos metalicos tipo cliqueo al tomar curvas cerradas y pérdida de aceite en las botas de goma protectoras. En casos avanzados, la rotura total del palier puede dejar el vehículo inmovilizado. Para verificar el estado de la pieza, se recomienda inspeccionar visualmente las juntas homocineticas y comprobar la elasticidad de los fuelles de goma.
La instalación requiere herramientas especiales para extraer el palier del cubo de rueda. Es fundamental respetar los pares de apriete indicados por el fabricante, entre 80 y 100 Nm en las tuercas de fijación. Tras el montaje, si se ha manipulado el depósito de líquido de frenos, será necesario purgar el sistema.
Pieza desmontada de vehículo con baja kilometración y sometida a pruebas de funcionamiento. Garantía de 12 meses y envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 164710 |
| OEM | 39100BU100 |
| Año fabricación | 2000 |
| Código motor | YD22 |
| Kilometraje | 148.841 |
| Color | PLATA |
| Versión | 2.2 Di |
| Modelo | Almera Tino (V10M) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 115CV 84KW |