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Giras la llave de contacto y solo escuchas un clic seco, pero el motor no llega a girar? Este problema tan habitual tiene su origen principal en el sistema de arranque del vehículo. El motor de arranque con referencia A152 ha sido revisado y el solenoide ha sido limpiado para garantizar su funcionamiento óptimo antes del envío.
Diagnóstico del síntoma de clic sin arranque
Cuando al girar la llave escuchamos un clic característico pero el motor no se pone en marcha, estamos ante un fallo clásico del sistema de arranque. Este sonido índica que el solenoide recibe corriente y acciona el piñón de ataque, pero el motor eléctrico no tiene suficiente potencia para girar el cigüeñal. Las causas más frecuentes son contactos oxidados en el solenoide, batería con carga insuficiente, conexiones flojas en el cableado o desgaste de las escobillas internas del motor de arranque.
La limpieza de contactos del solenoide que hemos realizado elimina la resistencia eléctrica que impide el paso de corriente. Antes de la instalación, se recomienda verificar el estado de la batería y limpiar los terminales para asegurar una conexión eléctrica óptima. El motor de arranque A152 es compatible con los vehículos equipados con esta referencia original.
Pieza testeada funcionalmente antes del envío. Garantía de 12 meses contra defectos de fabricación y envío express en 24-48 horas para que puedas resolver la avería rápidamente.
Detalles de la pieza
| ID | 215509 |
| OEM | A152 |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | 939 A2.000 |
| Kilometraje | 373.249 |
| Bastidor | ZFA19400002025066 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | DIESEL (ASPIRACION NATURAL) |
| Versión | 1.9 D Multijet |
| Ref.Marca | 0001115021 |
| Modelo | Croma (194) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 150CV 110KW |