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Cuando el limpiaparabrisas deja de funcionar, bien sea moviendose a velocidad reducida, con ruidos metalicos o sin movimiento alguno, el motor suele ser el componente que ha fallado. Este problema resulta especialmente peligroso en condiciones de lluvia, donde la visibilidad puede verse comprometida rapidamente.
Sustitucion y mantenimiento
El motor del limpiaparabrisas se encuentra ubicado bajo el capot, en la base del parabrisas, conectado al mecanismo de barrido mediante un eje de transmission. Los sintomas de fallo incluyen movimiento erratico, calentamiento excesivo del motor, olor a quemado o ausencia total de funcionamiento en alguna de las velocidades disponibles. La referencia 342121 corresponde a la version estandar para montagem en el eje delantero.
Antes de proceder a la sustitucion, es recomendable verificar el estado de los fusibles, el limpia-fusibles y las conexiones electricas que llegan al motor. Si al aplicar 12V directamente al motor este tampoco responde, la sustitucion es inevitable. El proceso de montaje consiste en extraer el brazo del limpiaparabrisas, desacoplar el eje de transmission, desconectar el conector electrico y extraer la unidad averiada para colocar la nueva.
Motor limpiaparabrisas revisado y probado en banco de pruebas para asegurar el correcto funcionamiento de ambas velocidades y laacion. Garantia de 12 meses contra defectos de fabricacion. Envio urgente disponible para toda la peninsula.
Detalles de la pieza
| ID | 342121 |
| OEM | 8200141270 |
| Año fabricación | 2005 |
| Código motor | K9K 750 |
| Kilometraje | 174.142 |
| Bastidor | VF1JP0D0533577236 |
| Color | AZUL |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.5 dCi (FP0D, JP0D) |
| Ref.Marca | 7701208057 |
| Modelo | Modus I |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 82CV 60KW |
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RENAULT MODUS I
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