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Detectas vibraciones extrañas en el tren delantero o un ruido caracteristico tipo claqueteo al acelerar en curva? El palier homocinetico es el elemento que transmite el par motor desde la caja de cambios a las ruedas directrices, y su desgaste provoca sintomas muy molestos que afectan a la conduccion y seguridad del vehiculo.
Sintomas de desgaste y compatibilidad
El sintoma principal de un palier deteriorado es el ruido tipo click-click o claqueteo al acelerar en curvas cerradas, especialmente cuando se circula a baja velocidad con el volante girado. Tambien pueden aparecer vibraciones en el habitaculo, perdida de aceite en la zona del fuelle de goma, y en casos avanzados, rotura total que impide la propulsion del vehiculo.
Este palier derecho homocinetico con una longitud aproximada de 1000mm es compatible con multiples configuraciones de vehiculos de propulsion y traccion trasera. La seleccion correcta depende del modelo de diferencial y la distancia hasta la rueda, por lo que es imprescindible verificar las medidas y referencias originales antes de realizar el pedido. La conexion al diferencial se realiza mediante brida de fixacion estandar y el extremo de rueda incorpora junta homocinetica de tipo estriado.
Fuelle de goma nuevo incluido y grasa de alta temperatura para el engrase inicial. Pieza verificada en banco de ensayos rotacionales. Garantia completa de 12 meses y envio rapido a toda Espana.
Detalles de la pieza
| ID | 49425 |
| OEM | BL119RSF |
| Año fabricación | 1990 |
| Kilometraje | 65.896 |
| Color | ROJO |
| Versión | 2.0 D |
| Modelo | MAESTRO |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 60CV 44KW |