- En STOCK
La pérdida de potencia del motor junto con la emisión de humo azul o negro durante la aceleración son síntomas claros de un turbo dañado o defectuoso. Este componente es fundamental para optimizar la presión del aire de admisión y mejorar el rendimiento del motor diesel, por lo que su avería afecta directamente al consumo de combustible y a las emisiones del vehículo.
Compatibilidad y características del turbo
El turbo con referencia 478276H307056 corresponde a un diseño específico para motores diesel de inyección directa. Antes de realizar la compra, es imprescindible verificar que esta referencia coincide exactamente con la tu vehículo. El turbo debe corresponder al mismo modelo de motor, potencia y año de fabricación para garantizar un montaje correcto.
La instalación de un turbo nuevo o de recambio requiere experiencia técnica y herramientas especializadas. Es fundamental revisar también el estado del conducto de admisión, el radiador de aceite y el turbocompresor en sí. Durante los primeros kilómetros tras la instalación, se recomienda precalentar el motor antes de exigirle revoluciones elevadas para permitir que el aceite alcance correctamente todos los componentes del sistema de sobrealimentación.
Garantía de 12 meses. Envío en 24-48h a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 235890 |
| OEM | 478276H307056 |
| Año fabricación | 2007 |
| Código motor | K9K 766 |
| Kilometraje | 98.577 |
| Bastidor | VF1CR1F0H37611185 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.5 dCi (BR17, CR17) |
| Ref.Marca | JC5011399700314 |
| Modelo | Clio III |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 86CV 63KW |
Descubre piezas de coche usadas de este vehículo compatibles con tu coche.
RENAULT CLIO III
RENAULT CLIO III