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La pérdida de potencia del motor acompañada de emisiones de humo azul o negro durante la aceleración son sintomas inequivocos de un turbo en mal estado o con funcionamiento defectuoso. El turbo con referencia TD025S206T4 y código 9670371380 es una unidad de geometría variable diseñada para optimizar la presión de sobrealimentacion en regimenes medios y altos del motor, mejorando significativamente el par motor y la eficiencia del combustible.
Diagnóstico y funcionamiento
El humo azul índica combustión de aceite dentro de la cámara de combustión, generalmente por desgaste de las juntas de estanqueidad del turbo o del eje central. El humo negro sugiere mezcla rica por falta de presión de sobrealimentacion correcta, causeda por fugas en el conducto de admisión o desgaste de la rueda de compresión. Antes de diagnosticar fallo del turbo, es fundamental verificar el estado del filtro de aire, la válvula EGR y el sensor MAP, ya que estos componentes pueden generar sintomas similares.
Para prolongar la vida útil del turbo, se recomienda precalentar el motor durante unos segundos antes de exigir rendimiento, permitiendo que el aceite alcance su viscosidad óptima y lubrique correctamente los componentes internos. Del mismo modo, tras recorridos exigentes, es conveniente dejar el motor al ralenti un minuto antes de apagarlo para que el turbo pueda decelerar gradualmente y el aceite drene correctamente del carcasa.
Turbo reconstruido con componentes internos nuevos, equilibrado dinamicamente y probado en banco de simulación. Garantía de 12 meses y envío rápido 24-48h.
Detalles de la pieza
| ID | 285851 |
| OEM | 9670371380 |
| Año fabricación | 2010 |
| Código motor | HHJC |
| Kilometraje | 238.245 |
| Bastidor | WF0JXXWPJJ9E55427 |
| Color | BLANCO |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.6 TDCi |
| Ref.Marca | TD025S206T4 |
| Modelo | FIESTA VI |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 90CV 66KW |
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FORD FIESTA VI
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