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¿Notas que el testigo de check engine se enciende después de repostar? ¿Sientes olor a gasolina cerca del depósito o la tapa parece no cerrar correctamente? Estos síntomas indican un fallo en la tapa exterior de combustible, una pieza fundamental para el sistema de evaporación de vapores (EVAP) de tu vehículo.
Diagnóstico y solución técnica
La tapa de combustible actúa como sellado hermético del depósito y regula la presión interna. Cuando la junta de goma se degrada o la válvula de retención falla, se producen fugas de vapores que el sensor de lambda detecta, activando el código de error P0440 o P0442. El desgaste por exposición solar, cambios de temperatura y la acción de combustibles corrosivos aceleran el deterioro de los materiales de sellado.
Antes de sustituir la tapa, verifica visualmente el estado de la junta de goma y asegúrate de que la rosca gire libremente. Si notas resistencia al abrir o cerrar, o la tapa queda suelta después del cierre, la sustitución es imprescindible. Esta referencia OEM 354854 está fabricada según especificaciones originales, garantizando ajuste preciso y compatibilidad con el sistema EVAP.
Compatible con múltiples modelos equipados con sistemas de evaporación estándar. Para confirmar la adaptación a tu vehículo, proporciona el bastidor VIN al realizar el pedido. El montaje resulta sencillo: simplemente desenrosca la tapa antigua, verifica que el orificio de llenado esté limpio y enrosca la nueva pieza hasta sentir el click de cierre.
Pieza verificada en banco de pruebas con garantía de 12 meses. Envío express en 24-48 horas a toda España peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 354854 |
| OEM | 5K6809857C |
| Año fabricación | 2011 |
| Código motor | CAXA |
| Kilometraje | 1 |
| Bastidor | WVWZZZ1KZBP128718 |
| Color | GRIS |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 1.4 Advance |
| Modelo | Golf VI (5K1) |
| Garantía |
1 año
|
| Potencia | 122CV 90KW |
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VOLKSWAGEN GOLF VI (5K1)
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