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Si has notado una pérdida de potencia en tu motor, un consumo de combustible superior al habitual o un funcionamiento irregular del propulsor, la electroválvula de admisión variable podría ser la culpable. Este componente electrónico gestiona la cantidad de aire que entra en los cilindros según las demandas de conducción, optimizando el rendimiento del motor en cada regime de revoluciones.
Funcionamiento y síntomas de avería
La electroválvula de admisión variable recibe órdenes de la unidad de control del motor (ECU) y modifica la geometría del colector de admisión o regula el flujo de aire en sistemas VVT (Variable Valve Timing). Cuando esta pieza presenta fallos, el motor puede funcionar con un ralentí inestable, experimentar saltos de revoluciones, mostrar un menor rendimiento general o activar la luz de check engine en el salpicadero con códigos de error relacionados con el sistema de admisión.
El mal funcionamiento del sistema de admisión variable puede estar causado por la obstrucción de los conductos internos de la electroválvula, el desgaste de las membranas internas o fallos electrónicos en la bobina de activación. Antes de proceder al reemplazo, es recomendable verificar la compatibilidad de la electroválvula con el modelo exacto de motor de tu vehículo.
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Detalles de la pieza
| ID | 332572 |
| OEM | 269516045 |
| Año fabricación | 2017 |
| Código motor | H4B408 |
| Kilometraje | 148.841 |
| Bastidor | VF15RB20A56679730 |
| Color | NEGRO |
| Combustible | GASOLINA (CATALIZADO) |
| Versión | 0.9 Limited |
| Modelo | Clio IV |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 90CV 66KW |