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La valvula de aire adicional es un componente esencial del sistema de emisiones que introduce aire secundario en el colector de escape durante el arranque en frio. Esta inyeccion de aire fresco oxida los hidrocarburos no quemados, reduciendo las emisiones contaminantes y protegiendo el catalizador de danos por sobrecalentamiento.
Funcionamiento y beneficios
Al arrancar el motor en frio, la mezcla aire-combustible es rica y genera hidrocarburos sin quemar que pasan al escape. La valvula de aire adicional, controlada por la centralita, inyecta aire a alta presion para combustionar estos hidrocarburos antes de que alcancen el catalizador. El resultado es una reduccion significativa de emisiones de CO y HC en los primeros minutos de funcionamiento, cumpliendo con las normativas anticontaminacion.
Los sintomas de fallo incluyen aumento de emisiones en frio, olor a combustible en el escape, luz decheck engine encendida con codigos relacionados con el sistema de inyeccion de aire secundario, y en casos graves, danos en el catalizador por sobrecalentamiento. Esta valvula es compatible con multiples modelos Opel, Chevrolet y Suzuki equipados con sistemas MPI y diesel. La sustitucion no requiere programacion, aunque es recomendable verificar que las mangueras de vacio y la valvula de retencion esten en buen estado.
Pieza desmontada, inspeccionada y verificada en banco de pruebas. Garantia de 12 meses y envio rapido a toda Espana peninsular.
Detalles de la pieza
| ID | 367074 |
| OEM | 702256210 |
| Año fabricación | 2006 |
| Código motor | K9K 732 |
| Kilometraje | 260.242 |
| Bastidor | VF1JMSE0635856317 |
| Color | MARRON |
| Combustible | DIESEL (SOBREALIMENTADO) |
| Versión | 1.5 dCi (JM1E) |
| Modelo | Scenic II (JM) |
| Garantía |
1 año
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| Potencia | 106CV 78KW |
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RENAULT SCENIC II (JM)
RENAULT SCENIC II (JM)